Met de nachttrein naar Wenen: slapend naar je stedentrip bestemming

Met de nachttrein naar Wenen of een andere Europese stad? Reizen terwijl je in slaap wordt gewiegd naar je Europese citytrip bestemming is een unieke manier van reizen. Je vertrekt ’s avonds vanaf een NS station in Nederland en ’s morgens word je wakker gemaakt met een ontbijtje met verse koffie en broodjes. Daarna arriveer je op je eindbestemming en begint jouw stedentrip. Gezellig, avontuurlijk en ook nog eens milieuvriendelijk reizen naar de mooiste bestemmingen in Europa. Klinkt goed hè? Maar ben je benieuwd of het écht zo leuk is als het klinkt? Vorige week nam ik de proef op de som en reisde ik met de ÖBB Nightjet naar het prachtige Wenen. Ik dit blogartikel deel ik mijn ervaringen en tips en lees je wat de nachttrein naar Wenen kost.

Geschatte leestijd: 16 minuten

Reizen terwijl je slaapt

Wenen stond al langer op mijn verlanglijstje, maar de lockdown strooide roet in onze plannen voor een citytrip naar de Oostenrijkse hoofdstad. Nu internationaal reizen weer mogelijk is zat ik eerlijk gezegd niet te springen op een vliegreis. En helemaal met de auto zo’n flinke afstand afleggen had ik ook niet echt zin in. Gelukkig is er de nachttrein. Een leuk alternatief voor wie liever milieuvriendelijk reist.

Met de nachttrein naar Wenen

In verband met eventuele last-minute wijzigingen in het buitenlandse reisadvies hebben we niet heel vroeg geboekt, maar eigenlijk pas een halve week van te voren. De prijzen zijn dan wel minder gunstig, maar dat weegt weer op tegen het niet meer kunnen annuleren. Dus wij boekten lastminute treintickets voor een retourtje Wenen met de slaaptrein. En ter aanvulling ook een lastminute hotelboeking in hartje Wenen.

Boek voordelig een zitplaats in een zitrijtuig in een 2e klascoupé

De zitplaats is de voordeligste optie om met de ÖBB Nightjet te reizen. Elke 2e klascoupé heeft zes zitplaatsen. Was- en toiletgelegenheden zijn in het rijtuig aanwezig. Dranken en snacks zijn tegen betaling verkrijgbaar bij het treinpersoneel in de couchette- en slaaprijtuigen. Ben je een makkelijke slaper en heb je een klein budget? Dan is dit een hele voordelige manier van reizen met de nachttrein.

Kies voor privacy met een slaapplaats in een couchetterijtuig

Reis je met een gezelschap van 4 tot 6 personen en wil je ’s nachts kunnen liggen? Kies dan voor een voordelige zitplaats die voor de nacht wordt omgebouwd tot een ligplaats. De coupés met couchettes zijn uitgerust met 4 of 6 couchettes. Als je met 4 personen reist krijgen je een eigen couchette met 4 lig- en slaapplekken. Je krijgt er een dekentje, laken en kussen bij om van je ligplaats een heuse slaapplek te maken.

Ook staat er voor elke passagier een flesje mineraalwater klaar en is er ’s morgens een wekdienst die je een eenvoudig ontbijtje komt brengen. Zo kom je niet met een lege maag aan op je bestemming.

Je maakt gebruik van het toilet en wasgelegenheid op de gang van het rijtuig. Die moet je dus wel delen met de andere treinreizigers. Extra dranken en snacks zijn tegen betaling verkrijgbaar bij het treinpersoneel. In elke coupé is een menukaart aanwezig.

Privécoupé couchetterijtuig

Als je alleen, met z’n tweetjes of drieën reist en geen coupé met andere reizigers wil delen dan kun je met de ÖBB Nightjet kiezen voor meer privacy door in het couchetterijtuig een ‘privécoupé’ te boeken.

Voor alleen reizende vrouwen zijn speciale vrouwencoupés beschikbaar en ook voor minder validen zijn er speciale voorzieningen. Reizigers met beperkte mobiliteit (rolstoel) kunnen op veel verbindingen kiezen voor een rijtuig met een rolstoelvriendelijke coupé met aangrenzende sanitaire ruimte:

Gesteld op comfort? Boek dan een slaapplaats in het slaaprijtuig

Het slaaprijtuig is de meest comfortabele manier van reizen in de ÖBB Nightjet. Je reist in een eigen coupé, in een comfortabel bed met schoon beddengoed. Je kunt daarbij kiezen uit een Economy of een Deluxe slaapcoupé.

Slaapcoupé Economy

Bij de Economy slaapplaatsen zijn er deze coupétypes: Triple (3 bedden), Double (2 bedden), Single (1 bed). Elke coupé beschikt over een eigen wasgelegenheid inclusief toiletartikelen, pantoffels, handdoeken, spiegels en stopcontacten. Aan het eind van het rijtuig zijn nog meer wasgelegenheden met wastafels, toiletten en douches beschikbaar. Bij aanvang van de reis ontvang je een welkomstpakket met aperitief, snacks en mineraalwater. ’s Ochtends krijg je een ontbijt naar keuze geserveerd met gratis bijvullen van warme dranken en kranten.

Slaapcoupé Deluxe

Kan het jou niet luxe genoeg zijn? De Deluxe-coupés hebben een eigen badkamer met wastafel, douche (incl. douchegel en handdoeken), toilet en een uitklapbare tafel. De rest van de voorzieningen service is hetzelfde als bij de economy slaapplaatsen.

Service in het slaaprijtuig

In het slaaprijtuig van de Nightjet kan je je ontbijt de avond ervoor zelf samenstellen. In elke coupé zijn menukaarten aanwezig. Het ontbijt krijgt je dan ’s morgens in je coupé geserveerd. Daarnaast kun je bij het treinpersoneel tegen betaling warme en koude snacks en dranken in je coupé bestellen. Bij aanvang van de reis spreekt de trein steward of stewardess naar wens een tijdstip met je af, waarop je ’s ochtends wordt gewekt.

Mijn ervaringen in de nachttrein: couchette met ligplaatsen

Voor onze reis met 4 personen met de slaaptrein naar Wenen kozen wij voor couchette met 4 ligplaatsen in de Nightjet van ÖBB. We vertrokken op zaterdagavond vanaf NS Station ‘s-Hertogenbosch en de trein bracht ons in de nacht naar Oostenrijk met als eindbestemming Wien Hauptbahnhof in het hartje van Wenen waar we zondagochtend weer uitstapten.

Wachten op het perron

Met ieder een kleine koffer en handbagage stonden we op het perron te wachten op de Nightjet. Je hebt van te voren al tickets met toegewezen plaatsen waarop ook het wagonnummer staat vermeld. Op het station staat duidelijk aangegeven waar welke wagon zal stoppen dus je kunt op de juiste plek klaar staan met je reisgezelschap en bagage. De nachttrein reed het station binnen en stopte bijna precies voor onze neus.

Het dragen van een mondkapjes is verplicht in de Nightjet, maar alleen op de gang, dus niet in je eigen privé coupé. Gelukkig maar want een treinreis duurt gemiddeld zo’n 12 tot 13 uur. Maar houd ook rekening met vertragingen. Je hoeft niet over te stappen dus vertraging stress is niet nodig 😉

Privécoupé met 4 ligplaatsen

Eenmaal in onze coupé aangekomen vertrok de trein alweer richting Eindhoven. Onze couchette had 6 zitplaatsen en er lagen 4 sets beddengoed klaar en er stonden 4 flesjes mineraalwater op het kleine tafeltje bij het raam. De kleine koffers konden we onder de zitbanken schuiven en een grotere koffer konden we kwijt in een bagagerek boven de deur van ons compartiment.

Ik vond het kleiner en krapper dan verwacht, maar dat went gelukkig snel. De treinsteward kwam gelijk onze tickets controleren en vroeg wat we bij ons ontbijtje wilde drinken: koffie, thee of warme chocolademelk.

Je kan het compartiment van binnen op slot doen. En dat wordt ook vooral voor de nacht aangeraden om te voorkomen dat ongewenste gasten op zoek gaan naar je waardevolle spullen terwijl je ligt te slapen. Ook kun je het licht en de temperatuur zelf regelen en de gordijntjes naar wens openen of sluiten, zowel bij het raam om naar buiten te kijken als bij het venster van de schuifdeur naar de gang.

Mondkapje op de gang naar wasgelegenheid en toilet

Als je de gang op gaat moet je niet vergeten je mondkapje weer om te doen. Op de gang vind je twee wascabines die je kan afsluiten en waar je je kan opfrissen en je tanden poetsen. Er staan flesjes mineraalwater klaar omdat het water aan bood van de trein niet geschikt is om te drinken. Ook heeft elk treinstel 3 toiletten.

Van 6 zitplaatsen naar 4 ligplaatsen

Vlak voordat je gaat slapen kun je de trein steward of stewardess roepen. Zij zorgen er met speciaal gereedschap voor dat de 6 zitplaatsen binnen een paar minuten worden omgebouwd tot 4 slaapplekken. Daarna maakt je ieder je eigen ligplaats op met het dekentje, laken en het dunne kleine hoofdkussentje. Zo lijkt het net een bedje. Op de heenreis hadden wij een rustige nacht, iedereen in ons treinstel ging braaf en vroeg slapen.

Uitgerust wakker worden?

Het slapen zelf vonden we best wel tegenvallen. De ligplaatsen zijn vrij smal en best wel hard. Degenen die boven liggen moeten lenig genoeg zijn om het smalle trapje op te kunnen klimmen. Het dekentje is dun dus ik kreeg het snel koud. De treinwagon is best gehorig, dus goede oordoppen zijn geen overbodige luxe.

Het duurde even voordat ik een goede slaaphouding had gevonden maar viel uiteindelijk wel in slaap. De trein maakt best nog wel wat lawaai en schudt ook nog wel eens in de bochten of bij treinwissels. ’s Nachts stonden we ook ergens in Duitsland wel 3 kwartier stil en moest er een ander treinstel aan de onze worden gekoppeld. Ik sliep daardoor fragmentarisch en echt uitgerust wakker worden was bij bij dus niet het geval.

Maar dat ben je al snel vergeten als je de gordijnen in je compartiment open schuift en je het Oostenrijkse landschap aan je voorbij ziet glijden. Wat is reizen toch leuk!

Vers ontbijtje door de trein steward gebracht

Na de gebroken nacht met fragmentarische slaap snakte ik ’s morgen vroeg echt wel naar een kop koffie. En die werd gebracht naar onze slaapcoupé. Een simpel ontbijtje met verse koffie, 2 verse kaiserbrötchen die je zelf kon smeren met de bijgeleverde boter en jam. Daarna reed de trein Wenen al binnen en verlieten we de trein op de Hauptbahnhof Wien.

Vervolgens pakten we de metro naar ons hotel dat pal naast de beroemde Naschmarkt ligt waar we 3 nachten verbleven. In een ander blogartikel zal ik je daar alles over vertellen.

Terugreis

Na 3 fantastische dagen vol met bezienswaardigheden in Wenen pakten we woensdagavond weer de nachttrein voor onze terugreis naar Nederland. Ook deze reis verliep weer prima maar ook het slapen was niet echt om over naar huis te schrijven. De volgende ochtend, nadat we weer van een ontbijtje waren voorzien, stapten we uit op Den Bosch CS en eindigde ons treinreisavontuur.

Wat ik ervan vond?

Ondanks de voor mij niet zo niet comfortabele slaapplekken vond ik de nachttrein echt een superleuke ervaring, alles is goed geregeld en schoon.

Bij een volgende keer zal ik denk ik geen voordelige ligplaats meer boeken maar kiezen voor een duurdere slaapplaats. Die is veel comfortabeler maar daarvoor moet je ook weer wat dieper in de buidel tasten. Ach, een nachtje slecht slapen hoort bij reizen vind ik.

Het reizen met de nachttrein is een mooie manier en originele belevenis om Europese stedentrips te maken waarbij je niet alleen lekker relaxt, maar ook milieuvriendelijk reist. En dat vind ik ook wel wat waard!

Wat kost de nachttrein naar Wenen?

In tegenstelling tot een treinkaartje die je voor een traject in Nederland koopt die altijd een vast tarief kent (afhankelijk van reismoment en klasse) werkt het bij treinkaartjes voor de nachttrein anders. Je kunt het vergelijken met de tarieven van vliegtickets, die kunnen ook heel erg variëren.

De prijzen van retourtickets met de ÖBB Nightjet slaaptrein naar Wenen fluctueren en zijn daarbij sterk afhankelijk van de volgende factoren:

• vertrek- en retourdatum (weekend, werkdag, schoolvakanties, etc.)
• opstapplaats in Nederland (vanaf Amsterdam betaal je meer dan wanneer je in Eindhoven opstapt)
• moment van boeken: hoe korter voor vertrek hoe hoger de prijs, vroeg boeken loont!
• met hoeveel personen je reist
• de leeftijd van de reizigers
• welke reisplaats je boekt (zitplaats, ligplaats of slaapplaats)
• reisklasse (1e of 2e klasse)
• keuze flexibel ticket of non-flexibel ticket
• gebruikmaken van kortings- of loyaltykaarten

Amsterdam Wenen treintickets enkele reis bij reisgezelschap met 4 personen

Om je een idee te geven wat een enkele reis met de ÖBB Nightjet naar Wenen kost deel ik hieronder een aantal vanaf prijzen in het laagseizoen, rechtstreeks via de online ticketshop van ÖBB (Österreichischer Bundesbahn):

4 zitplaatsen in een gedeelde 6 persoons coupé: € 129,60. Een zitplaats is dus omgerekend vanaf € 32,40 per persoon voor een enkele reis met de nachttrein van Amsterdam naar Wenen;

4 ligplaatsen in een 4 persoons coupé (privé couchette) € 359,60. Een ligplaats is dus omgerekend vanaf € 89,90 per persoon voor een enkele reis met de nachttrein van Amsterdam naar Wenen;

4 slaapplaatsen verdeeld over 2 x 2-persoons slaapcabine € 639,60. Een slaapplaats is dus omgerekend vanaf € 158,90 per persoon voor een enkele reis met de nachttrein van Amsterdam naar Wenen.

Reizen met de nachttrein naar Wenen vanaf € 30

Samengevat, voor een enkeltje Amsterdam Wenen met de Nightjet liggen de prijzen vanaf ongeveer 30 euro voor een 2e klasse zitplaats. Voor een retourreis in een privé slaapcabine met echte bedden betaal je ongeveer 315 euro voor een slaapplaats. Let op, dit zijn dus de vanaf prijzen, want door de factoren die ik hierboven heb genoemd kunnen de tarieven behoorlijk stijgen. Tip: boek zo vroeg mogelijk voor de voordeligste tarieven.

Nachttrein naar Wenen boeken

Wil jij ook jouw stedentrip een bijzondere dimensie geven en comfortabel en klimaatneutraal met de nachttrein reizen? Ik heb een aantal aanbieders voor je op een rijtje gezet:

ÖBB Nightjet treinen worden geëxploiteerd door de Oostenrijkse spoorwegen (ÖBB) en bieden een uitgebreid nachtnetwerk in een groot deel van Europa. Reis slapend van stad naar stad met ÖBB Nightjet zodat je overdag tijd overhoudt om te sightseeën. Reis naar beroemde steden als Wenen, München, Rome en Berlijn en kom er lekker uitgerust aan terwijl je nog de hele dag voor je hebt om op verkenning te gaan! Boek rechtstreeks via ÖBB ticketshop of via NS International vanaf 30 euro voor een enkeltje Amsterdam Wenen.

5-daagse Stedentrip met de nachtrein Reis met de slaaptrein 5 dagen naar naar Venetië, Praag, Milaan, Verona, Innsbruck of Wenen, inclusief 2 hotelovernachtingen en 2 overnachtingen in een slaapcoupé met ligplaats. Prijzen vanaf € 159,00 naar Praag en vanaf € 219,00 per persoon naar Wenen inclusief ligplaats in de trein en 2 hotelovernachtingen in Wenen.

---

Bonustip: Dinner Train

Lees ook deze reizenblogs